近期，微信、微博等社交網絡不斷發布煤炭價格下降消息，部分市民通過電話和網絡持續關注長春今冬采暖費是否降價問題。

　　昨日，記者從長春市發改委物價主管部門和供熱行業主管部門了解到，雖然今年供熱企業采暖用煤價格確實存在著小范圍下降，但由于近幾年運輸費用一直上漲，人工成本持續上調，環保費用逐年增加，供熱企業運行成本與2008年調價時基本持平。因此，不具備熱價調整條件。

　　昨日，上述部門發布了一組數據：

　　鐵路運輸煤炭價格：從2008年起到今年2月15日，鐵路運輸煤炭的運費上漲了6次，從當時的9.6484元/噸公里，上漲至15.589元/噸公里，上漲了61.57%；煤炭的裝卸費上漲了3次，從當時的每噸4.30元上漲至6.60元，上漲了53.48%。

　　公路運輸煤炭價格：2011年煤炭運輸價格為0.52元/噸公里，到今年上漲為0.80元/噸公里，上漲了53.84%。

　　通過對長春市33家市管供熱企業2013—2014年度供熱成本運行情況比較分析，雖然購進的煤炭價格有的確實出現了小幅下降，但煤炭運輸價格持續上漲，抵消了煤炭價格的下降，體現在供熱用煤的爐前價格變化并不大。再加上近年人工費持續上漲，供熱企業在節能環保上的投入逐年增加，致使供熱企業運行成本持續走高。如果此時下調供熱費，無法保障今冬城區供熱穩定。

　　另外，彈性供熱也增加了供熱企業運行成本。長春市從2010年開始在全國省會城市中較早實行彈性供熱，連續3年分別提前或延后了7天供熱，這一舉措給群眾帶來了實惠和溫暖，但在一定程度上增加了供熱企業的運行成本。

關鍵詞：采暖費,下降,謠言